西部崛起“轴承谷”
文章来源： 上传时间：2017-08-11 浏览次数：
2014年以来，通过承接以浙江等东部地区的十数家轴承制造及上下游企业，宁夏青铜峡市迅速形成了产值近百亿元的轴承产业集群，一举成为西部比较大的轴承生产基地，被**轴承工业协会授予“**西部轴承产业基地”称号，走出了一条区域合作共谋转型发展的好路子。
承接拓展新空间
从京藏高速青铜峡出口驶出，就来到了青铜峡市嘉宝工业园区。青铜峡是宁夏的老工业基地，冶炼、化工等高耗能传统产业占比较大，调结构、去产能的压力很大。这个占地近10平方公里的现代化工业园区，交通条件优越、发展空间大，是该市发展新型工业的主要平台。2014年，杭州菲斯克汽车轮毂轴承有限公司等8家浙江轴承及关联企业进驻嘉宝工业园区，开启了发展新局面。
“我们公司在杭州时占地只有8亩，有两个车间。虽然产品销售形势很好，但因为东部土地资源紧张无法扩大规模。搬迁到嘉宝工业园后，公司占地99亩，生产车间增至4个，产能得到极大释放。”菲斯克汽车轮毂轴承有限公司总经理方明俊告诉记者，公司以生产***汽车轮毂轴承、***精密变速箱轴承等系列产品为主，产品60%出口**市场。搬迁到青铜峡后，公司设计规模年产1500万套圆锥和1000万套深沟球轴承，年产值由在杭州时的4000多万元增加到目前的8000多万元。
入驻青铜峡，嘉宝工业园的企业在扩大规模、释放产能的同时，还大幅压缩了成本。“一是从东部搬迁来的企业都享受**制定的税收优惠政策；二是宁夏电价比浙江便宜一半，煤炭也便宜；三是西部劳动力比较充足，且劳动力成本比东部地区低。”嘉宝工业园区管委会主任王玉成告诉记者，产能的成倍扩大和成本的大幅降低***增强了青铜峡轴承企业的市场竞争力。
目前，青铜峡市轴承相关企业增加到15家，总投资达81亿元。“大规模承接东部产业转移为青铜峡市工业拓展了新的发展空间，注入了新的增长动力。”青铜峡市委**石瑞林说，随着一批装备制造业项目的开工建设和达产，今年8月起青铜峡工业实现了正增长，预计明年工业增速将达10%左右。
转移打好升级牌
产业转移不**是将设备和产能转移过来，东部企业西移更是为了获取新的发展空间，以占据行业制高点。以《**制造2025》为目标，园区内轴承企业走出了一条工业2.0和3.0并行、向工业4.0迈进的并联式转型升级发展道路。
“这些机床设备都是从杭州拆移过来的，基本属于工业2.0水平。搬到青铜峡后，我们进行了升级改造，达到了工业2.5的水平。”方明俊告诉记者，公司先后投入800多万元把设备数字化生产和信息化管理通过ERP（企业资源计划系统）等6大**系统进行融合，以模块站点分布式采集上传生产数据和生产管理中的信息，通过技术连接在线监测和在线检测，提高公司管理水平和产品质量的可靠性。
宁夏勤昌滚动轴承制造有限公司投资2亿多元购买了全新设备直接升级。“生产车间包括45台国产工业机器人、数控装配等组成高精密轴承智能自动生产线5条，生产线采用全数字化生产，工序间的操作机器人代替了人。”公司总经理刘勤昌介绍说，项目建成后，该公司年新增P4级重载荷汽车轴承20万套，实现增量销售收入25000万元。
而宁夏轴承谷科技发展有限公司则直接瞄准工业4.0，投资25亿元建设项目采用国内**的自动化轴承生产线，全程实现标准化、智能化规模生产。到2020年项目建成后，年产电机及汽车轴承10亿套，可实现销售收入48亿元。
合力打造新高地
由产业转移到产业转型，东部企业与青铜峡市携手走出了一条成功之路。双方正在由建设产业基地迈向打造产业高地。
一方面扩大集群规模，延伸产业链。近两年来，青铜峡市不断优化发展环境，积极招商引资，全力为企业做好服务，使青铜峡轴承及相关企业由2014年的8家发展到目前的15家，形成了轿车**轴承、卡车**轴承、精密轴承件及淬火件、**数控机床、工业机器人制造等在内的产业集群。“**西部轴承产业基地”的集群效应正吸引越来越多的东部企业落户青铜峡。
另一方面企业不断采用新工艺、新技术、新模式，市场竞争力不断提高。勤昌轴承被评定为**高新技术企业，其新建的生产车间被发改委列入2016年我国轴承行业***的制造业**竞争力重点领域关键技术产业化项目。宁夏轴承谷科技发展有限公司则在智能制造方面具有自主知识产权，集制造模式和营销模式于一体，通过互联网+的营销模式整合行业资源，打造面向全球的多功能轴承研发、制造、销售产业基地。
根据规划，青铜峡轴承产业集群在2020年前全部建成，将实现工业总产值92亿元。“我们的目标是将西部轴承基地打造成国内轴承制造产业新高地，在产业集聚、产业规模、产业地位、科技创新能力等方面发挥示范和带动作用，促进区域经济转型发展。”青铜峡市**金永灵说。
